时至今日，随着全球对于环境保护和可持续发展的认识逐渐增强，新能源领域已然在潜移默化中成为了汽车市场竞争的重心。然而，尽管各大车企纷纷涌入新能源赛道，但许多品牌的产品设计却仍停留在堆叠配置的思维定势中。长此以往，这种 “内卷”的设计思路也难免会使消费者感到厌倦。作为以设计驱动的豪华纯电高性能汽车品牌，Polestar极星将设计和配置相融，为消费者打造出性能与外观兼具的豪华新能源汽车产品，以卓越设计突围，彰显出全球豪华纯电高性能品牌所应有的品牌魅力。
日前，于2023上海国际车展推出的纯电高性能轿跑SUV Polestar极星4便是Polestar极星产品力的最好体现。作为轿跑SUV新物种，Polestar极星4的尺寸介于Polestar极星2与Polestar极星3之间，融合了轿跑车型的空气动力学特性和SUV车型宽大空间的优势。同时，Polestar极星4还是Polestar极星迄今为止最快实现从研发到量产的车型。
颠覆设计，造就全新舒适体验
(相关资料图)
Polestar极星在Polestar极星4上采用了与以往不同的轿跑SUV设计手法。Polestar极星颠覆性地重新打造了Polestar极星4的车顶曲线，而不是仅仅像其他相近产品一样简单地为传统造型的SUV加上溜背车顶。Polestar极星汽车CEO托马斯・英格拉特（Thomas Ingenlath）先生表示，后者会牺牲后排乘客的头部空间和舒适性，相比之下Polestar极星4可以为后排乘客提供极佳的奢华舒适体验。
基于全新设计和吉利控股旗下浩瀚（SEA）架构，Polestar极星4轴距达到2,999毫米，车身的长、宽、高尺寸分别达到4,839毫米、2,139毫米（包含后视镜）和1,544毫米。宽敞的座舱让乘客坐进后排时的空间体验大幅改善，可调节靠背的后排座椅让乘员能被包裹在极具沉浸感的环境中。
高级审美，概念元素走进现实
Polestar极星将许多Polestar极星Precept概念车上的关键元素首次应用于Polestar极星4，其中包括为后排乘客创造出沉浸式新体验的后挡风玻璃进化设计；可提供毫米级精确照明的分体式双锋刃前大灯，其与带背光功能的车头Polestar极星标识相辅相成。低矮的车头、隐藏式门把手、贯穿式纯平玻璃无框车门、车尾后风翼和尾灯气流优化设计，共同组成了Polestar极星4的整体式空气动力学设计，极大地优化了车辆的空气动力学特性。车内亮度可调的星轨环抱式氛围灯，灵感来自于太阳系，可以让驾乘者自由定制座舱氛围。
此外，在采光等细节方面Polestar极星4也同样使人眼前一亮。Polestar极星4标配超长全景玻璃天幕可选装EC光感功能，可根据不同的需求在透明与不透明间随意切换。后挡风玻璃采用了进化设计，使玻璃天幕可以一直延伸至后排乘员的头部之后，营造出通透的车内空间。同时，Polestar极星4还为后排乘员配备了多媒体和空调控制辅助屏，方便其进行操控。Polestar极星4标配带高清流媒体功能的电子车内后视镜，可显示车顶后向摄像头采集的实时画面，提供优于传统车内后视镜的广阔视野。必要时，车主也可以选择关闭该流媒体信号，方便观察后排情况。
环保内饰，完美兼顾美观实用
Polestar极星4应用了诸多新的内饰材料，包括由100%回收PET定制的Tailored Knit编织面料、MicroTech生物性环保面料及经过动物福利认证的Nappa真皮面料。
Tailored Knit编织面料在Polestar极星4上的应用，是汽车行业的一次全新尝试。其首次出现在Polestar极星Precept概念车中，由100%再生聚酯纤维制成。该材料由Poelstar极星设计师与瑞典纺织学院共同创作，并与供应商作进一步开发，可根据不同需求定制，因此不会产生任何边角料，减少了不必要的浪费。Polestar极星4的地毯采用了ECONYL尼龙材料，该材料由回收的渔网制成。车门饰板由NFPP（天然纤维聚丙烯）制成，塑料的使用量减少了一半，重量减轻40%。生物属性MicroTech面料也是一大亮点，其结构中用松油代替了原油，并采用了可回收的纺织品背衬。
此外，Polestar极星从时尚用品和运动装备行业获取了大量灵感，Polestar极星4的内饰及用料均围绕“软纤科技”主题。其所甄选的色彩和材料是Polestar极星又一次大胆探索，包括全新暴风灰和电子兰车身颜色，以及独特的迷雾灰内饰配色。
作为极具高端豪华感的全球高性能新能源汽车品牌，Polestar极星坚信，在未来的市场中，产品设计和卓越性能将成为获取消费者青睐的重要因素。秉持这一信念，Polestar极星将会不断打破传统设计定式，持续引领潮流变革，以更具前瞻性的豪华设计理念和丰富的配置，为用户带来更高品质的乘用体验和豪华感受。
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